Steyr Hybrid CVT - z konceptu do polí

Hybridná technológia v prevádzke

Steyr Hybrid CVT nie je experimentálny prototyp, ale traktor, ktorý už prechádza terénnymi testami a dokazuje svoju výkonnosť v reálnych podmienkach. Stroj je založený na osvedčenej platforme Steyr 6175 Impuls CVT s menovitým výkonom 180 kW, no vďaka inovatívnej hybridnej architektúre dosahuje výkon najväčšieho modelu v rade – až 260 kW (max.). Táto výkonnostná skoková zmena v menšom a efektívnejšom balení je možná vďaka inteligentnému spojeniu dvoch systémov:

• CVT prevodovka poháňa zadnú nápravu
• Hybridný modul poháňa prednú nápravu

Oba systémy sú riadené inteligentnou spojkou 4WD, ktorá zabezpečuje optimálne rozloženie výkonu podľa potreby.

Elektrická inteligencia: ako hybridná technológia mení každodennú prácu na farme

Jednou z najvýraznejších výhod hybridného traktoru Steyr Hybrid CVT je jeho komplexný systém elektrickej inteligencie, ktorý nie je len doplnkovou funkciou, ale srdcom celej inovácie. Tento systém využíva elektrický pohon ako aktívny nástroj na zvyšovanie výkonu, efektívnosti, bezpečnosti a komfortu – a to v reálnych podmienkach poľnohospodárskej práce. Na rozdiel od tradičných traktorov, kde je výkon priamo závislý od otáčok motora a mechanického prenosu, Steyr Hybrid CVT dokáže dynamicky riadiť výkon medzi dieselovým motorom a elektrickým motorom, čím vytvára inteligentný, prispôsobivý a úsporný pohon.

Začnime s funkciou E-CVT, ktorá predstavuje zásadnú zmenu v princípe jazdy. Pri úlohách s nestálym zaťažením – ako je napríklad lisovanie hranatých balíkov, práca s kŕmnym vozom alebo inými zariadeniami sa motor musí udržiavať na vyšších otáčkach, aby zabezpečil konštantný výkon. Hybrid CVT to rieši inak: využíva čisto elektrický pohon až do výkonu 75 kW pri nízkych otáčkach. To znamená, že motor môže bežať tichšie a hospodárnejšie, zatiaľ čo elektrický pohon udržiava presnú rýchlosť traktora a konštantný výkon vývodového hriadeľu bez priameho mechanického spojenia. Výsledkom je nižšia spotreba paliva, menej hluku a výrazne vyšší komfort pre operátora, najmä počas dlhých zmien.

Keď ide o manévrovanie, najmä medzi poliami a po cestách, prichádza na rad E-Shuttling. Tento systém využíva elektrický pohon na rýchle a plynulé preradenie smeru jazdy. V porovnaní s konvenčnými prevodovkami umožňuje o 41 % rýchlejšie manévrovanie pri nízkych otáčkach motora, čo znižuje celkový čas potrebný na otočky a zastávky.

Zároveň sa tak šetrí až 15 % paliva, pretože nie je potrebné zvyšovať otáčky motora pri každom preradení. Toto je obzvlášť užitočné pri práci s návesmi alebo pri intenzívnej preprave po farme.

Ďalšou výhodou je E-Steering, ktorý aktívne zrýchľuje predné kolesá počas zatáčania. Keď traktor zatáča, vonkajšie kolesá musia prejsť dlhšiu vzdialenosť. Bez elektrického pohonu to vedie k šmyku a strate trakcie. E-Steering tento problém eliminuje tým, že predné kolesá elektricky zrýchľuje podľa potreby. Výsledkom je až o 15 % menší polomer otáčania a o 20 % rýchlejšie manévrovanie, čo znamená menej prejdených metrov, menej poškodenia pôdy a vyššiu presnosť pri práci na okrajoch polí.

Pri jazde po cestách je neoceniteľná funkcia E-Boost. Po spomalení na križovatke alebo pri prechode cez dedinu môže traktor vďaka elektrickému pohonu znovu dosiahnuť cestnú rýchlosť až o 25 % rýchlejšie ako tradičné traktory. Toto je možné vďaka akumulátorom, ktoré ukladajú energiu vyvinutú pri brzdení alebo pri zjazde z kopca. Keď je potrebný dodatočný výkon, energia sa rýchlo uvoľní a poskytne okamžitý elektrický ťah. Tento systém nie je len výkonný, ale aj veľmi spoľahlivý a trvanlivý.

Systém E-Torque Vectoring ďalej vylepšuje riadenie výkonu. V závislosti od podmienok – či ide o prácu v poli alebo jazdu po ceste – riadi krútiaci moment buď na predné, alebo na zadné kolesá.

Pri práci na poli sú predné kolesá elektricky poháňané rovnakou rýchlosťou ako zadné, čo zaisťuje optimálnu trakciu, spotrebu paliva a opotrebenie pneumatík. Dôležité je, že tento pohon 4x4 je možné bez problémov používať aj na cestách – bez rizika poškodenia pneumatík alebo nepohodlia spôsobeného „scrubbing effektom“.

Pri zjazde z kopca zabezpečuje E-Braking konštantnú rýchlosť traktora tým, že využíva elektrický pohon ako retardér. Tento systém výrazne zníži zaťaženie mechanických brzd, čo predlžuje ich životnosť a zvyšuje bezpečnosť, najmä pri dlhých zjazdoch s nákladom.

Pri práci s pôdou je kľúčová funkcia E-Torque Filling. Keď traktorprechádza z tvrdej na mäkkú pôdu, tradičné stroje často stratia rýchlosť kvôli kolísaniu zaťaženia. Hybrid CVT to kompenzuje okamžitým elektrickým zásahom, ktorý udržiava konštantnú rýchlosť. V priemere sa tak zníži kolísanie rýchlosti o 6 %, čo umožňuje vyššiu priemernú pracovnú rýchlosť, presnejšiu prácu a vyššiu výkonnosť.

Nakoniec E-Eco Mode optimalizuje kombináciu elektrického a mechanického pohonu pri ľahkých úlohách a preprave. Systém automaticky vyhodnocuje zaťaženie a zvolí najúspornejší režim, čo môže znížiť spotrebu paliva o ďalších 5–10 %. A ak to nie je dosť, traktor dokáže prostredníctvom technológie E-Implement elektricky napájať kompatibilné náradie cez štandardný AEF port (700 V, až 75 kW). To znamená, že náradie môže byť poháňané elektricky – či už ide o hydrauliku, senzory alebo dokonca vlastné pohonné kolesá – čo eliminuje závislosť od vývodového hriadeľu a otvára priestor pre nové generácie inteligentného a autonómneho náradia.

Tieto funkcie spoločne vytvárajú traktor, ktorý nie je len silnejší, ale múdrejší. Steyr Hybrid CVT nie je len krok dopredu – je to skok do novej éry poľnohospodárstva.

Okrem výkonu a úspornosti sa Steyr sústredí aj na človeka. Novo vyvinuté nezávislé odpruženie prednej nápravy výrazne znižuje vibrácie a zvyšuje komfort pri jazde, najmä na nerovných cestách alebo po poľných úsekoch. Spolu s tichším chodom hybridného pohonu vzniká pracovné prostredie, ktoré šetrí operátora aj jeho výkonnosť počas dlhých pracovných zmien.

Ako uvádza Christian Huber, generálny riaditeľ CNH Austria a viceprezident pre globálny manažment traktorov:

„Už len za štyri roky od predstavenia konceptu STEYR Konzept sme kľúčové myšlienky preniesli z laboratória do reality. Hybrid CVT je jasným signálom, že sme pripravení ponúknuť poľnohospodárom technológiu, ktorá znamená skok v efektivite, produktivite a zážitku z jazdy.“

Chcete byť o krok vpred?
Kontaktujte nás a dozviete sa viac o budúcnosti poľnohospodárstva – tichej, čistej a výkonnej.

Použité foto: https://media.cnh.com/emea/steyr/
Zdroj: https://media.cnh.com/emea/steyr/

Další zajímavé články:

		Case IH Puma 260 CVXDrive Požadavky farmaření, aby podnikání zůstalo produktivní a ziskovém, vyžadují efektivní technologie. Traktor Case IH Puma 260 CVXDrive byl navržen tak, aby nabídl více výkonu, více pohodlí a více automatizace při zachování provozních nákladů a delší provozuschopnosti... Pokračování zde.
		NOVINKA NEW HOLLAND T7 HEAVY DUTY Nový T7 HD si zachovává vysoký výkon, výjimečnou obratnost a všestrannost, která je charakteristickým znakem tohoto traktoru a poskytuje vynikající pracovní možnosti se zcela novou kabinou Horizon Ultra... Pokračování zde.
		NOVÝ NEW HOLLAND T5 S VYŠŠÍM VÝKONEM Oblíbené všestranné traktory s výkonem od 80 do 120 koní nyní přinášejí vyšší výkon v kompaktní velikosti s novým čtyřválcovým motorem s větším zdvihovým objemem a splňují emisní normy Stage V... Pokračování zde.

Video

<< zpět